PIKO G Diesellokomotive BR 130 DR Ep. IV analog

Das Vorbild:
Für den geplanten Traktionswandel importierte die DR ab 1970 dieselelekt-
rische Maschinen der Baureihe 130 aus Lugansk in der damaligen Sowjetuni-
on. Als Weiterentwicklung der DR-Baureihe V 200 mit einer Gesamtleistung
von 3.000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h überboten die
80 riesigen Maschinen alle vorhandenen Lokomotivtypen der DR. Ohne die
geplanten elektrischen Zugheizungen waren sie jedoch nur bedingt für den
Personenverkehr geeignet. Durch spätere Modifikationen wurden die Folge-
baureihen BR 131, BR 132 und BR 142 immer besser an die Anforderungen
von Personen- und Güterzügen angepasst. Als „Ludmilla“ bekannt, wurde
mit der Vereinheitlichung der Baureihenbezeichnungen 1992 aus der 130 die
Baureihe 230. Mittlerweile sind noch drei Exemplare erhalten, zwei davon
museal im Verkehrsmuseum Dresden bzw. im DB Museum in Nürnberg.